BMW i3
- Stromverbrauch (kombiniert)
- 14,3 kWh/100km
- CO2-Emissionen (kombiniert), CO2-Klasse
- 0 g/km (A)
Preis und Angebote
- ab Listenpreis
- 59.900 €≈ 6,4 €/100 km
Reichweite & Effizienz
- Reichweite (Alltag)
- 560 km
- Reichweite (WLTP)
- 710 km
- Reichweite Stadt
- 805 kmSommer 515 kmWinter
- Reichweite Autobahn
- 540 kmSommer 410 kmWinter
- Reichweite kombiniert
- 655 kmSommer 465 kmWinter
- Verbrauch (Alltag)
- 14,8 kWh/100km
- Verbrauch (WLTP)
- 14,3 kWh/100km
Laden
- Schnellladen (10–80 %)
- 22 Min.
- Höchste Leistung beim Schnellladen
- 300 kW
- Ladeleistung an der Wallbox
- 11 kW
- Ladezeit an der Wallbox
- 9 Std.
- Ladezeit an der Steckdose
- 42 Std. 30 Min.
Weitere Werte
- Ø Leistung beim Schnellladen
- 170 kW
- Ladegeschwindigkeit an der Wallbox
- 62 km/Ladestunde
- AC-Stecker
- Type 2
- DC-Stecker
- CCS
- Ladegeschwindigkeit beim Schnellladen
- 1.060 km/Ladestunde
- AC-Anschlussposition
- Rechte Seite - Hinten
- DC-Anschlussposition
- Rechte Seite - Hinten
- Autocharge
- Ja
- Plug & Charge
- Ja
- Phasen
- 3
- Phasenstrom
- 16 A
Batterie
- Nettokapazität
- 82,8 kWh
- Bruttokapazität
- 87,5 kWh
- Spannungsklasse
- 800 V
Weitere Werte
- Batterietyp
- Lithium-ion
- Zellchemie
- NMC
- Nennspannung
- 672 V
- Module
- 0
- Thermomanagement
- Active Liquid
Leistung & Antrieb
- 0–100 km/h
- 5,4 s
- Leistung
- 374 PS
- Antrieb
- Allrad
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
Weitere Werte
- Drehmoment
- 520 Nm
Maße & Platz
- Kofferraum
- 420 l
- Sitze
- 5
- Länge
- 4.760 mm
- Breite
- 1.865 mm
- Höhe
- 1.480 mm
- Fahrzeugklasse
- Mittelklasse
- Gewicht
- 2.165 kg
- Frunk
- 31 l
- Anhängelast gebremst
- 1.800 kg
Weitere Werte
- Radstand
- 2.897 mm
- Breite mit Spiegeln
- 2.075 mm
- Wendekreis
- 12,2 m
- Zulässiges Gesamtgewicht
- 2.595 kg
- Zuladung
- 505 kg
- Dachlast
- 75 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
- Dachreling
- Nein
Sicherheit
- ISOFIX
- Ja (2)
Serienmäßig an Bord: elf Sicherheitssysteme sind bei Neuwagen EU-Pflicht
Die EU schreibt sie für jedes neu zugelassene Auto vor, unabhängig von Marke, Preis und Ausstattungslinie. Steht ein solches System in einer Aufpreisliste, geht es dort um die Ausbaustufe, nicht um die Grundfunktion.
Pflicht seit Juli 2024
- NotbremsassistentErkennt ein Hindernis oder ein Auto vor dir und bremst selbst, wenn du nicht reagierst.
- Notfall-SpurhalteassistentLenkt zurück, wenn das Auto ungewollt aus der Spur läuft.
- Intelligenter GeschwindigkeitsassistentLiest Tempolimits mit und meldet sich, wenn du darüber liegst. Abschaltbar.
- Müdigkeits- und AufmerksamkeitswarnerMerkt an der Fahrweise, wenn die Konzentration nachlässt, und rät zur Pause.
- RückfahrassistentKamera oder Sensoren warnen vor dem, was beim Rückwärtsfahren hinter dem Auto steht.
- NotbremslichtBei einer Vollbremsung blinken die Bremslichter, damit der Hintermann früher reagiert.
- UnfalldatenspeicherZeichnet die Sekunden um einen Unfall auf. Anonym, bleibt im Auto, lässt sich nicht abschalten.
- Vorbereitung für eine Alkohol-WegfahrsperreNur die genormte Schnittstelle. Das Gerät selbst ist nicht eingebaut.
- Schutz gegen CyberangriffeDer Hersteller muss die Fahrzeugsoftware gegen Angriffe von außen absichern.
Dazu seit Juli 2026
- Notbremsassistent für Fußgänger und RadfahrerZweite Ausbaustufe: Die Notbremse muss jetzt auch Menschen erkennen, nicht nur Fahrzeuge.
- AblenkungswarnerEine Kamera achtet auf deinen Blick und warnt, wenn er zu lange vom Verkehr weg ist.
Stand: August 2026. Grundlage ist die EU-Verordnung 2019/2144, Anhang II. Die Stichtage gelten für die Erstzulassung, nicht für das Modelljahr.
Komfort & Ausstattung
- Wärmepumpe
- Serie
- Vehicle-to-Load
- Ja
- V2L Leistung
- 3,7 kW
Weitere Werte
- Vehicle-to-Home
- Nein
- V2H (DC)
- Ja
- Vehicle-to-Grid
- Nein
- Plattform
- BMW Neue Klasse
- Von Grund auf E-Auto
- Ja
Kosten & Garantie
- Stromkosten (Alltag)
- ≈ 6,4 €/100 km
- Preis
- 59.900 €
- Lieferbarkeit
- Lieferbar
Weitere Werte
- Kfz-Steuer (DE)
- 0 €