Leasing- oder Kaufangebot prüfen

So rechnet der Check

Der Leasingfaktor ist die Monatsrate geteilt durch den Bruttolistenpreis, mal 100. Der Gesamtkostenfaktor rechnet Anzahlung und Überführung dazu, verteilt auf die Laufzeit. Alle Beträge zählen brutto, mit Mehrwertsteuer. Eingeordnet wird der Gesamtkostenfaktor: Eine hohe Anzahlung drückt die Rate und ließe ein teures Angebot sonst günstig aussehen.

Die Stufen folgen der Tabelle von LeasingMarkt: unter 0,5 ein Top-Angebot, unter 0,7 sehr gut, unter 0,9 gut, bis 1,0 durchschnittlich, darüber eher teuer. GoLeasy zieht fast dieselben Grenzen, zählt aber genau 0,5, 0,7 und 0,9 zur besseren Stufe. Eigene Stufen für E-Autos nennt keine der beiden. Laut LeasingMarkt lagen E-Autos 2025 im Schnitt bei 0,61, fast gleichauf mit Benzinern bei 0,60.

Beim Kauf rechnet der Check den Nachlass auf den Listenpreis in Prozent. Stufen dafür gibt keine Quelle her, deshalb steht daneben nur der Durchschnitt aus der monatlichen Rabattstudie des CAR-Instituts.

Der Listenpreis kommt aus unserem Katalog und gilt für die Variante ohne Extras. Rechnet dein Angebot mit Extras, nimm den Listenpreis aus dem Angebot. Freikilometer, Wartungspakete und Versicherung bewertet der Check nicht.

Deine Beträge bleiben in deinem Browser. Wir speichern sie nicht und schicken sie nirgendwohin.

Quellen

• LeasingMarktRatgeber Leasingfaktor: Formeln und Stufen
• GoLeasyRatgeber Leasingfaktor: Formel mit Anzahlung, Stufen
• Vision MobilityLeasingMarkt-Zahlen 2025, Bericht vom 15.12.2025
• CAR Center Automotive ResearchRabattstudie September 2026, dpa-Bericht vom 06.10.2026

Alle Quellen abgerufen am 27.10.2026.