NIO EL7
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- Stromverbrauch (kombiniert)
- 21,8 kWh/100km
- CO2-Emissionen (kombiniert), CO2-Klasse
- 0 g/km (A)
Preis und Angebote
- Neupreis ab
- 85.900 €≈ 8,5 €/100 km
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AllePunkte unter Performance. Dieses Auto hat 90.
570lKofferraum
Außen
- Länge
- 4,91 m
- Breite mit Spiegeln 2,27 m
- 1,99 m
- Höhe
- 1,72 m
- Radstand
- 2,96 m
- Wendekreis
- 12,5 m
Innen
- Kofferraum umgeklappt 1.545 l
- 570 l
- Sitze
- 5
- Gewicht
- 2.421 kg
Fokus: Performance
- 80 % der Fokus-Bewertung0–100 km/h 3,9 s
- 20 % der Fokus-BewertungAntrieb Allrad
Reichweite & Effizienz
- Reichweite (Alltag)
- 355 km
- Reichweite (WLTP)
- 394 km
- Reichweite Stadt
- 510 kmSommer 355 kmWinter
- Reichweite Autobahn
- 320 kmSommer 255 kmWinter
- Reichweite kombiniert
- 400 kmSommer 300 kmWinter
- Verbrauch (Alltag)
- 20,7 kWh/100km
- Verbrauch (WLTP)
- 21,8 kWh/100km
Laden
- Schnellladen (10–80 %)
- 30 Min.
- Höchste Leistung beim Schnellladen
- 140 kW
- Ladeleistung an der Wallbox
- 11 kW
- Ladezeit an der Wallbox
- 8 Std.
- Ladezeit an der Steckdose
- 37 Std. 45 Min.
Weitere Werte
- Ø Leistung beim Schnellladen
- 110 kW
- Ladegeschwindigkeit an der Wallbox
- 44 km/Ladestunde
- AC-Stecker
- Type 2
- DC-Stecker
- CCS
- Ladegeschwindigkeit beim Schnellladen
- 490 km/Ladestunde
- AC-Anschlussposition
- Rechte Seite - Vorne
- DC-Anschlussposition
- Rechte Seite - Vorne
- Autocharge
- Ja
- Plug & Charge
- Ja
- Phasen
- 3
- Phasenstrom
- 16 A
Batterie
- Nettokapazität
- 73,5 kWh
- Bruttokapazität
- 75 kWh
- Spannungsklasse
- 400 V
Weitere Werte
- Batterietyp
- Lithium-ion
- Zellchemie
- LFP & NMC
- Akkugewicht
- 540 kg
- Thermomanagement
- Active Liquid
Leistung & Antrieb
- 0–100 km/h
- 3,9 s
- Leistung
- 653 PS
- Antrieb
- Allrad
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
Weitere Werte
- Drehmoment
- 850 Nm
Maße & Platz
- Kofferraum
- 570 l
- Sitze
- 5
- Länge
- 4.912 mm
- Breite
- 1.987 mm
- Höhe
- 1.720 mm
- Fahrzeugklasse
- Oberklasse
- Gewicht
- 2.421 kg
- Frunk
- 0 l
- Anhängelast gebremst
- 2.000 kg
Weitere Werte
- Radstand
- 2.960 mm
- Breite mit Spiegeln
- 2.271 mm
- Wendekreis
- 12,5 m
- Zulässiges Gesamtgewicht
- 2.890 kg
- Zuladung
- 544 kg
- Dachlast
- 75 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
- Dachreling
- Ja
Sicherheit
- Euro NCAP Sterne
- 5 / 5
- ISOFIX
- Ja (2)
- NCAP Erwachsene
- 93 %
Weitere Werte
- NCAP Kinder
- 85 %
- NCAP Assistenzsysteme
- 79 %
- NCAP Fußgängerschutz
- 80 %
- NCAP Testjahr
- 2023
Serienmäßig an Bord: elf Sicherheitssysteme sind bei Neuwagen EU-Pflicht
Die EU schreibt sie für jedes neu zugelassene Auto vor, unabhängig von Marke, Preis und Ausstattungslinie. Steht ein solches System in einer Aufpreisliste, geht es dort um die Ausbaustufe, nicht um die Grundfunktion.
Pflicht seit Juli 2024
- NotbremsassistentErkennt ein Hindernis oder ein Auto vor dir und bremst selbst, wenn du nicht reagierst.
- Notfall-SpurhalteassistentLenkt zurück, wenn das Auto ungewollt aus der Spur läuft.
- Intelligenter GeschwindigkeitsassistentLiest Tempolimits mit und meldet sich, wenn du darüber liegst. Abschaltbar.
- Müdigkeits- und AufmerksamkeitswarnerMerkt an der Fahrweise, wenn die Konzentration nachlässt, und rät zur Pause.
- RückfahrassistentKamera oder Sensoren warnen vor dem, was beim Rückwärtsfahren hinter dem Auto steht.
- NotbremslichtBei einer Vollbremsung blinken die Bremslichter, damit der Hintermann früher reagiert.
- UnfalldatenspeicherZeichnet die Sekunden um einen Unfall auf. Anonym, bleibt im Auto, lässt sich nicht abschalten.
- Vorbereitung für eine Alkohol-WegfahrsperreNur die genormte Schnittstelle. Das Gerät selbst ist nicht eingebaut.
- Schutz gegen CyberangriffeDer Hersteller muss die Fahrzeugsoftware gegen Angriffe von außen absichern.
Dazu seit Juli 2026
- Notbremsassistent für Fußgänger und RadfahrerZweite Ausbaustufe: Die Notbremse muss jetzt auch Menschen erkennen, nicht nur Fahrzeuge.
- AblenkungswarnerEine Kamera achtet auf deinen Blick und warnt, wenn er zu lange vom Verkehr weg ist.
Stand: August 2026. Grundlage ist die EU-Verordnung 2019/2144, Anhang II. Die Stichtage gelten für die Erstzulassung, nicht für das Modelljahr.
Komfort & Ausstattung
- Wärmepumpe
- Serie
- Vehicle-to-Load
- Nein
- Vehicle-to-Home
- Nein
Weitere Werte
- V2H (DC)
- Nein
- Vehicle-to-Grid
- Nein
- Plattform
- NIO NT2
- Von Grund auf E-Auto
- Ja
Kosten & Garantie
- Stromkosten (Alltag)
- ≈ 8,5 €/100 km
- Preis
- 85.900 €
- Lieferbarkeit
- Bis März 2025
Weitere Werte
- Kfz-Steuer (DE)
- 0 €
Kurz gefragt
Wie weit kommt der NIO EL7 Standard Range wirklich?
Im Alltag rund 355 km, laut WLTP 394 km.
Wie weit kommt der NIO EL7 Standard Range im Winter?
Bei Kälte rund 300 km gemischt, auf der Autobahn rund 255 km.
Wie lange lädt der NIO EL7 Standard Range von 10 auf 80 %?
Am Schnelllader rund 30 Min., mit bis zu 140 kW.
Wie lange lädt der NIO EL7 Standard Range an der Wallbox?
Von leer auf voll rund 8 Std. mit 11 kW.
Was kostet der NIO EL7 Standard Range?
Ab 85.900 € Listenpreis.
Wie viel Kofferraum hat der NIO EL7 Standard Range?
570 l, mit umgeklappter Rückbank 1.545 l. Vorne gibt es keinen zweiten Kofferraum.
Darf der NIO EL7 Standard Range einen Anhänger ziehen?
Ja, bis 2.000 kg gebremst.
Hat der NIO EL7 Standard Range eine Wärmepumpe?
Ja, serienmäßig.