Skoda

Geschichte

Václav Laurin und Václav Klement eröffneten 1895 in Mladá Boleslav eine Werkstatt für Fahrräder der Marke Slavia; 1899 kamen Motorräder dazu, 1905 mit der Voiturette A das erste Automobil. 1925 ging Laurin & Klement in den Pilsener Skoda-Werken auf, seither tragen die Wagen den Namen Skoda. Damit gehört die Marke zu den ältesten kontinuierlich tätigen Automobilherstellern der Welt. Nach der Samtenen Revolution stieg Volkswagen 1991 ein und übernahm Skoda im Jahr 2000 vollständig; der Sitz ist bis heute Mladá Boleslav.

Elektro-Strategie

Skoda kündigte 2023 an, die Elektro-Palette bis 2026 auf sechs Modelle zu erweitern. Fünf davon stehen: Enyaq und Enyaq Coupé, der Elroq, der in Pamplona gebaute Epiq und seit August 2026 der Peaq. Der elektrische Kombi fehlt, ihn verschob Skoda auf 2027 oder 2028. Enyaq, Enyaq Coupé, Elroq und Peaq laufen in Mladá Boleslav vom Band, auf derselben Linie wie der Verbrenner Octavia Combi. Skoda kombiniert tschechische Ingenieurbaukunst mit moderner Elektrotechnologie.

Gut zu wissen

• Der Skoda Enyaq iV wurde 2020 eingeführt und ist das erste MEB-Fahrzeug der Volkswagen Group, das in der Tschechischen Republik produziert wird.
• Am Anfang stand eine abgelehnte Reklamation: Der Buchhändler Václav Klement schickte 1894 sein Fahrrad zur Garantiereparatur ein und wurde abgewiesen, was ihn auf den Gedanken brachte, selbst Räder zu bauen. Ihren Namen Slavia bekamen sie nach einer slawischen Göttin.
• Schon 1908 fuhr ein Laurin & Klement Typ E mit Elektroantrieb: Der Elektropionier František Křižík ersetzte das Getriebe durch einen Elektromotor, den ein Benzinmotor mit Strom versorgte.
• Die Enyaq iV Founders Edition war auf 1.895 Exemplare limitiert, eine Verbeugung vor dem Gründungsjahr 1895.