Land Rover

Geschichte

Land Rover entstand 1948 bei der Rover Company als geländegängiges Arbeitsfahrzeug für Landwirtschaft und Gewerbe; am 30. April 1948 zeigte Rover den Wagen auf dem Amsterdamer Automobilsalon. 1970 kam der Range Rover dazu und öffnete der Marke das Luxussegment, 1990 bekam die alte Nutzfahrzeugreihe den Namen Defender. Die Marke wechselte mehrfach den Eigentümer: British Leyland, ab 1994 BMW, ab 2000 Ford, seit 2008 Tata Motors. Seit dem Umbau zum House of Brands im Juni 2023 führt JLR Range Rover, Defender und Discovery als eigene Marken; Land Rover bleibt als Herkunftszeichen darüber.

Elektro-Strategie

Der erste batterieelektrische Range Rover ging nach zwei Verschiebungen Anfang September 2026 in den Verkauf; auf der Warteliste standen zu diesem Zeitpunkt über 61.000 Interessenten. JLR hält bei Range Rover und Defender bewusst mehrere Antriebe nebeneinander, vom Mildhybrid über Plug-in-Hybrid und Vollhybrid bis zum reinen Elektroauto, und will bis zum Ende des Jahrzehnts für jede seiner Marken ein rein elektrisches Modell im Programm haben.

Gut zu wissen

• Die Idee skizzierte Rover-Chefkonstrukteur Maurice Wilks 1947 in den Sand eines Strandes auf Anglesey; der Prototyp entstand auf dem Fahrgestell eines Willys-Jeeps.
• König Georg VI. verlieh der Marke 1951 einen Royal Warrant, den Hoflieferantentitel des britischen Königshauses.
• Das Werk Solihull bei Birmingham baut seit 1948 Land Rover und heute den Range Rover; der Defender läuft seit 2020 im slowakischen Nitra vom Band.
• Ein Cyberangriff stoppte am 2. September 2025 die gesamte Produktion von JLR, erst ab dem 22. Oktober liefen die Bänder schrittweise wieder an.